Hvordan du bytter Timing Belt på en '92 Honda Civic LX

Hvordan du bytter Timing Belt på en '92 Honda Civic LX


1992 Honda Civic LX bruker 1,5 l og 1,6 l motorer. Tidspunktet belte erstatningsprosessen i begge motorer er den samme. Begge motorene er støy motorer. Registerreim bør byttes hver 90.000 miles eller 72 måneder, ifølge Honda, som den tidligere bruk og historie av disse motorene viser at beltet strekker seg forbi sin levetid på dette intervallet. Skulle dette skje, mer sannsynlig enn ikke, ventilene vil treffe stemplene og forårsake omfattende skade på motoren.

Bruksanvisning

Disconnect the battery ground cable and lay it aside. 1 Koble fra batteriet jordkabel og legg det til side. Ikke la kabelen berøre metall. Løft forsiden av Civic og støtte det med jack stands. Ta av venstre forhjul med lug skiftenøkkel. Ta til venstre foran indre støtfanger sprute ved hjelp av riktig socket.

Support the engine by pushing the floor jack under the oil pan and jacking it up so it just touches the pan. 2 Støtt motoren ved å trykke gulvet jack under bunnpannen og jekke den opp slik at det bare berører pannen. Frigjøre spenninger på tilbehøret drivbeltene ved å løsne glidebryteren bolter og skyve komponent vekk fra beltet, eller ved å trykke strammeren vekk fra beltet med en skiftenøkkel. Løft beltene utenfor skivene.

Remove the top engine mount, the timing belt cover and the valve cover using the appropriate sockets. 3 Fjern den øverste motorfestet, timing belte dekselet og ventildekslet med de riktige kontaktene. Drei veivakselen mot klokken til timing merke på veivakselen skivene linjer opp på en stilling. De kamaksel timing merkene bør også stilt opp. Hvis motoren din ID er B20A3, D15B2, D15B6, D16A6, D15B7 eller D15B8, kamaksel sprocket timing merke på linje med den øvre overflaten av topplokk (12:00 posisjon). Hvis motoren din ID er D15Z1, timing merker er på klokken 9 og klokken tre posisjoner; og hvis motoren ID er D16Z6, er timingen mark på 7 klokken posisjon.

Remove the crankshaft pulley bolt using the appropriate socket, then pull off the crankshaft pulley. 4 Fjern veivakselremskiven bolten med den aktuelle kontakten, deretter trekke av veivakselen skivene. Fjern den nedre Registerreim deksel ved hjelp av riktig socket. Løsne timing beltestrammeren bolt. Skyv strammer bort fra beltet. Stram bolten akkurat nok til å holde strammer ut av veien. Løft timing belte av tannhjulene. Sjekk at alle de riktige timing merkene er stilt opp.

Install the timing belt, starting at the crankshaft pulley. 5 Installer timing belte, som starter på veivakselen skivene. Route den over toppen av kamaksel skivene, holder den tett mellom veivakselen og kamakselen tannhjulet. Rute det over utsiden av vannpumpen skivene og bak strammer skivene.

Loosen the tensioner bolt and let the tensioner put tension on the timing belt. 6 Løsne strammebolten og la strammer sette spenning på timing belte. Stram strammer bolten. Drei veivakselen mot klokken fire svinger, til taktmerkene stille opp igjen. Løsne spennbolten, slik at strammeren til å sette strekk på beltet. Drei veivakselen mot klokken til kamaksel snur tre tenner.

Tighten the tensioner bolt to 31 foot-pounds of torque if your engine ID is B20A3. 7 Stram strammer bolten til 31 fot-pounds av dreiemoment hvis motoren din ID er B20A3. Stram strammer bolten til 33 fot-pounds av dreiemoment for noen annen motor ID. Monter resten av delene i motsatt rekkefølge. Olje trådene og ansiktet av veivakselen skivene. Stram veivakselen skivene bolt tilsvar: Motor ID B20A3--108 fot-pounds av dreiemoment; B15B2, D15B6, D16A6--119 fot-pounds av dreiemoment; D15B7, D15B8, D15Z1 og D16Z6--134 fot-pounds av dreiemoment.

Related Posts